台南都會公園的今昔與中外對照

台南都會公園歷經十多年的興建，分成兩期工程，公園綠地及博物館，分別在2009年中及2015年初開幕，這座暱稱為「台南凡爾賽」的都會公園，因奇美博物館的加持，成為當初行政院規畫的四大都會公園中，最具新聞話題的一座。因為台南都會公園結合了台灣第一座，由民間出資興建後捐給政府，而且又頗負盛名的奇美博物館。

日本、台灣甜筒冰淇淋集錦

2014年應該是台灣興起平價甜筒冰淇淋的一年，藉由各大超商連鎖體系引進各式口味的甜筒冰淇淋，打破以往台灣流行的高價進口義式或美式冰淇淋，而蹦出新市場。想起過去除了在歐美城市享用各種特別口味的義式冰淇淋外，日本各名勝古蹟、觀光景點也有推出當地特產口味冰淇淋，而日本偏好甜筒式的霜淇淋，應該跟日本獨自開發的製冰機有關吧！現在來個甜筒冰淇淋回顧集錦。

旅人話題：奧匈帝國的探討

歐洲自古(西)羅馬帝國瓦解後進入中世紀時期，一直到十九世紀初的近代史中，出現一個國體相當特別的鬆散聯邦～神聖羅馬帝國，十八、九世紀崛起的歐洲帝國主義強盛時期，歷經宗教改革(或戰爭)，帝權擴張，原本各王國附屬、平衡的關係被打破。法國大革命後整個歐洲局勢大轉變，拿破崙軍事政權席捲歐洲，隨著拿破崙敗後的維也納會議，產生一次歐洲強權勢力的大洗牌。原本被拿破崙解散神聖羅馬帝國，演變成普魯士及奧地利兩大家族分爭的陣營。普奧戰爭由普魯士得勝，取得北萊茵德意志共主，後來逐漸整合為德意志帝國。失去神聖羅馬帝國皇位的奧地利哈布斯堡家族，在普奧戰爭失利後，結合原為神聖羅馬帝國的藩屬或鄰國的東歐國家，搞出了另一個多元政體聯邦～奧匈帝國。

日本JR岡山車站前的運輸環境省思

前陣子常出包的台中BRT，不斷出現負面消息，其實充其量只是未完工而通車，以及規劃的不夠完善的缺失所造成的短暫不良罷了！雖然以交通專業來看算是很離譜的重大缺失，不過，看看台鐵台中車站前廣場的改善，將BRT車站至於站前廣場，算是有進一步的體認都市大眾運輸無縫接軌的重要性。不過，跟歐洲、日本這些以都市大眾運輸為主的都市環境而言，無用接軌的認知、規劃跟執行還是差一大截。

旅人話題：交通晶片卡的演進與應用(車票收藏本2014年版特輯)

到國外各地旅行，幾乎都會運用到當地的都市大眾運輸系統，這些公共運輸系統健全的地方，除了有方便的各式各樣公共交通工具外，其費率制度也整合的相當一致，容易了解也方便使用。因為都會區/生活圈的概念，在德國或是歐洲地區，都會有一個跨鄉鎮市的交通主管機關組成的交通委員會，統一辦理該都會區的大眾運輸規劃與費率。而說到費率就不得不提票證的問題，從百年前還是人工化驗票，而且是不同路線、運具分開，尚未整合的制度，跨到二十世紀後葉，磁條式卡片票證的問世，到現在各地紛紛推出交通晶片卡或電子錢包，交通晶片卡的演進，如同都市大眾運輸歷史一樣，具有百年的歷史了。