到過德國慕尼黑多次，也是第一次體驗歐洲大城市的旅遊生活。記得，幾十年前在慕尼黑舊城內，看到行駛在狹小路面上的路面電車，更是當頭棒喝的驚訝與羨慕。然而，好多次經過慕尼黑最重要的交通樞紐-慕尼黑中央車站，卻老是匆匆走過路過，沒有留下令人驚豔的照片，也沒有特別為它寫下隻字片語。因為目前使用的車站大樓，是五十年前改造的國際風格建築，在今日眼光看來，平板而沒特色，車站配置以功能取勝，連結平面終點站形式的幾十座德國鐵路月台，地下層是慕尼黑都會區的S Bahn及U Bahn月台，車站外圍是由數條慕尼黑電車、公車及停靠站圍繞，交通相當方便，但就是沒有亮點，且顯得有點擁擠，穿梭路面的寶藍色電車及雙節低地板公車，更搶奪了中央車站的風采。
儘管如此，慕尼黑中央車站仍是一座大城市應有的規模，除了交通運輸服務外，旅遊諮詢、購物餐飲，還有跟車站相連的慕尼黑InterCity Hotel，是一家平價的車站連鎖飯店(含餐廳)，提供了廣大行旅者生活上必要的需求。慕尼黑中央車站也是歷經一百多年，始於1880年代，由市區內多座車站整合而來，經過幾次的改建，在上世紀1970年代，大致構成了目前的規模與外觀。包含中央最大的車站月台及售票大廳、前方(東面)商場大樓，還有南北兩側的側翼站廊，各接續幾座鐵路月台以及更多的出入口。側翼站廊地下，後來加入通勤鐵路(S Bahn)及捷運(U Bahn)的地下月台，還有一度要增設連結中央車站及慕尼黑新機場的磁浮列車月台(西門子公司的Transrapid)，不過磁浮列車計畫中止。
2016年再度來訪慕尼黑時，在偌大的車站月台大廳看到了德國鐵路(DB)的展示攤位，就近一看，原來是慕尼黑中央車站推出了新改建設計。這項改建是延續當時因經費不足而中止的Munich 21計劃，配合慕尼黑通勤鐵路第二條地下路廊的增建，欲將平庸無奇的車站中央大廳拆除改建，興建為後現代玻璃帷幕站體，由奧爾瑋柏建築事務所(Auer-Weber)承接修正規模與預算後的新改建方案。當時在展示攤位上有新站體的建築模型，還有螢幕動畫顯示未來車站周邊的模擬。心想著，這座平實無華的車站終於要有嶄新的面貌了，這應該也是慕尼黑市民渴望的城市門面光彩吧！
最近剛好在網路上看到關於慕尼黑車站改建的最新報導，連結到承接的建築事務所官網，就有更多新車站的相關消息及圖片，聯想到2016年在慕尼黑親眼看到的這個展示，就一併寫下紀錄。以下轉述官網的內容(翻譯)：「重新設計的車站大樓和車站廣場，被改造成一個具有代表性和吸引力的城市入口，形成從市區到車站月台的人流，並串連德國鐵路及慕尼黑公共運輸。多功能的商業與服務位於不同樓層，辦公空間和飯店各在原本的車站側翼，由橫跨車站大廳的建築連結起來。」期待下一次慕尼黑之旅，可以享受到這座嶄新的車站。
奧爾瑋柏建築事務所官網之慕尼黑中央車站案連結如下：https://www.auer-weber.de/en/projects/details/neubau-hauptbahnhof-muenchen.html
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