旅人講座：城市移動故事系列(一)～德國的都市移動之美

自由行達到第三階段在行程的食衣住行活動中，開始懂得去欣賞飲食背後的故事、文化，當地人民生活的點點滴滴，以及在都市內見到運輸工具與當地建築融合之美，自由行的議題因此從旅遊的技巧、注意事項、延伸到食衣住行不同的活動主題內，就成為一系列旅人講座，無限延伸分享的講座話題。這次主題來談談《都市移動之美》，以德國為例。尤其在歐洲先進國家，都市大眾運輸已經發展一、兩百年，所形成的都市交通文化，已經內化到人民生活的一部份，值得大家來一探究竟。(2015.12.11政大書城說書時間)

旅人話題：遊輪、郵輪 多少人對你產生誤解

長期以歐、美、加勒比海為主要市場的遊輪旅遊，是歐美人士趨之若鶩的高檔度假行程，幾乎都在海上的主題旅遊，早期在亞洲國家除了日本外並非熱衷，市場也不大 。後來以新加坡為母港的麗星郵輪出現，開始展開東亞市場的運作，還有零星幾艘重量級歐美郵輪停靠台灣港口，台灣市場才逐漸被打開。近年隨著全世界經濟舞台轉換及中國崛起，世界前幾大遊輪公司開始重視亞洲太平洋市場。台灣旅遊業者看好這趨勢，也開始籌備這市場的開發，舉辦一連串的遊輪課程。不過，這次參加一場課程後，對遊輪有更多的認識也相對心中產生很多感慨。

旅人講座：行旅的入口到出口

旅人講座這次來談談都市門戶的觀察，以日本為例。日本都市的主要門戶車站，不分大小城市，車站出入口與當地的都市大眾運輸系統的無縫接駁設置，那標準化、一致性的規劃，令人歎為觀止。尤其是考慮到私人運具、計程車與大型巴士停車與載客的利用，設想周到，在亞洲除了新加坡、香港有看到大眾運輸無縫接駁的完善設置外，日本可稱為模範中的模範。畢竟，新加坡與香港都是人口密集的城市，大眾運輸系統也相當密集，但是在日本許多地方中型至小型都市，除了市中心密集度較高外，加上整體人口數不多，因此大眾運輸多以公車或路面電車為主，但是跟主要中心車站的無縫接駁設施，一樣是以「人本」的思考為先。

旅人講座：自由旅人的世界美食夢

今年六月在新學校的邀約下，展開一場旅人講座，從自由行中的食衣住行，拿出「飲食」這部分，其中有關「咖啡」並結合被列為聯合國世界無形資產的幾個飲食文化為主軸，探討為何「維也納咖啡」也能成為無形文化資產保存，義大利咖啡文化又如何發展成為世界主流之一，而咖啡，又是如何的在許多國家形成一種飲食文化，還可以不斷革命到「第三波咖啡」。(整理自《安德生遊記》自由行追咖啡主題文章)

當違規變成慣性合法就很難改變了(都市交通篇)

最近幾件交通違規及傷亡事件，尤其在台南，如路邊違規併排停車造成機車貨車擦撞之死亡車禍，還有路邊汽車違停造成機車無法出入而造成居民紛爭等。許多新建公共工程，原本在都市計畫為交通用地，理應完全做為停車場或轉運站，卻因台灣的政府已經習慣將公共建設改為商業空間BOT案，原本以公共運輸為主的空間，居然變成停車場嚴重不足的超大型商場，例如台北市府轉運站。原本腹地就不大的台北大巨蛋用地，最後卻因變更設計與建造，增加更多商業面積，而沒去考慮到停車及周邊交通、甚至將來活動疏散問題，相關政府單位或營建廠商又是不聞不問，一點都不關心。原本是交通用地卻反賓為主成為又一處停車場嚴重不足的商業購物中心，本來應嚴格控制環境及周邊交通的新建案，最後還是變成缺乏公共概念的財閥炒作案，台灣人的這些不合理的行為早已不假思索的變成習慣。

旅人話題：在塞席爾看見上世紀華人移民的故事

遠在東非環印度洋上的島國-塞席爾(Seychelles)，也許很多人對她陌生，更是許多人無法理解在那大航海時代，不僅西洋人遠渡重洋來到東南亞、台灣尋求東方貿易，也有許多沿海中國人，離開動盪的國度飄洋過海尋求生機。

台南都會公園的今昔與中外對照

台南都會公園歷經十多年的興建，分成兩期工程，公園綠地及博物館，分別在2009年中及2015年初開幕，這座暱稱為「台南凡爾賽」的都會公園，因奇美博物館的加持，成為當初行政院規畫的四大都會公園中，最具新聞話題的一座。因為台南都會公園結合了台灣第一座，由民間出資興建後捐給政府，而且又頗負盛名的奇美博物館。