麗星郵輪經營台灣航線已有多年，早期對遊輪的行程個人也不太熱衷，原因是之前自助旅遊規劃，還是以陸上城市尤其是可以體驗當地完善的大眾運輸系統，有先進大眾運輸環境的都市，或是有豐富歷史文化資源的地區觀光為主。如果行程的重點或是比例，絕大部份都在市區或陸上觀光景點，那麼這種絕大部份都在大海行駛的遊輪，必須將每日行程安排都是在船上，陸地觀光卻只有幾小時且必須選擇跟團體一起活動比較適當，因此就打消。而且郵輪旅遊對象通常比較適合度蜜月、銀髮族及家庭旅遊。之前台灣大部分旅行社推廣歐美遊輪行程，多為短天數且單程，納入全部海陸空旅行團行程，停靠某港口後上陸開始後續陸地行程，這其實還是僅以遊輪作為運輸功能為主的觀念，不是讓客人完全享受海上渡假的樂趣，遊客對遊輪旅遊的體驗僅止於初步認知，甚至延伸出不少誤解。
近幾年開始安排休閒度假村主題行程後，有機會去了解完全沈浸在度假飯店或在當地安排休閒活動，而這就是享受遊輪旅遊必須先建立的心理建設。說穿了，就是如果行程主題安排，選擇下榻的飯店是度假村，不論是有大片私人沙灘的海灘度假村，或是有傲人風景的鄉村俱樂部，這種主題的遊程，基本上就是享受度假村提供，結合海濱、原野的一切設施，還有度假村為客人安排的自費行程，這就跟遊輪旅遊有異曲同工之處。原來，遊輪之被稱為「海上的度假村」(The Floating Resorts)，因此船靠港的當地一日遊，或是靠港與否，已經不是遊輪旅遊的重點了，重點是享受遊輪上的各種活動與設施，還有大船進港、出港與海上航行景色。
國外真正的遊輪旅遊，是幾乎都在海上航行，短程的靠岸(偶爾會因天候或環境條件取消靠岸)，做短時間的陸上遊，除此之外，還有一種遊程形式，是會停靠有豐富觀光資源的港口，即所謂的母港，遊輪會停靠個一夜或兩夜，因此這母港所在的陸上飯店就會一下被整艘上千遊輪旅客給佔滿。難怪幾年前安排美國邁阿密以南的Key West度假勝地之旅，出發前一個月開始預訂旅館時，稍一不注意晚個幾天再決定下榻的旅館時，就發現可接受的房價且有海景的飯店已經都客滿了。原來，到了當地才發現，後來選擇下榻Key West這家在無其他選擇下勉強花大錢住的高檔飯店旁，在旅遊期間就停靠一艘好幾十萬噸的嘉年華遊輪，同時也為Key West帶來豐沛的旅遊歡樂氣氛。
如今，上完遊輪課程後回想，如果花了大錢住高級度假村，不懂得去享受度假村的設施，不懂得參與當地歌舞活動，不會想去跟來自不同國家地區的人相互交流，而只是想到市區逛逛、瞎拼，那還不如選擇離市區較近且較平價的普通旅館就好。因為老往市區跑的行程，就根本跟度假村的意義相矛盾，在選擇飯店的思考與行程安排，就是完全不同的思考。所以話說回來，如果選擇遊輪旅遊，而行程目的的重點卻放在停靠港的市區旅遊或景點觀光，那還不如選擇直接搭飛機到當地，規劃幾日遊，又比較省時省錢。因此，自由行者如果先學會享受陸上度假村，懂得在度假村悠閒慢活而不會覺得無聊，那麼高檔遊輪行程，就可以成為下一次放空度假的進階版本。遊輪旅遊比較適合新婚度蜜月或是全家出遊，或是喜歡戶外活動、喜好社交的人士，如果比較喜歡單獨旅遊的人，選擇遊輪度假，可要有明確的目的 。
所以，近年來很多國人熱衷跟團的遊輪行程，但多少也出現因為誤解遊輪旅遊的真諦，而產生鬧國際笑話的糾紛，因為跟團旅遊總是多會把旅遊的重點放錯方向，且旅行業者為了銷售業績，也不一定會跟消費者說明遊輪旅遊的真諦，或者根本業者本身也不懂。說穿了，真的要享受遊輪旅遊，基本上是要先學會享受快樂的自由行，才能夠真正體會快樂的遊輪行。遊輪、遊輪，多少台灣人對你產生誤解，多少旅行業者也矇矇懂懂吹噓一番，如果真的懂得遊輪旅遊，其實是不用跟團的。否則就會出現大部份浪費時間在狹小船艙裡自娛，或是只會一天吃八餐像憂鬱症發作一般，而體會不到如何在一艘大輪船空間內，跟不同國家的遊客一起交流互動的樂趣。回歸基本面，很多不敢自由行的人，因為語言障礙、因為想太多而卻步，才選擇跟團，這樣的條件下卻要去選擇以歐美人士居多的遊輪旅遊，個人認為只是浪費錢而已。即使遊輪遊輪將來在亞洲地區開發起來，面對強國旅客居多且可能成為影響活動氣氛的那種氛圍，個人也覺得花那個錢不值得。除非，對遊輪旅遊的觀念及心態完全轉變。
上圖為2013年下榻Key West，高檔的Ocean Key Resort度假村旁大廣場前，嘉年華遊輪Carnival of Magic停靠後，現場出現的日落市集與臨時活動表演，那種多國遊客帶來的加勒比海歡樂氣氛，至今難忘。當時只是為了這片享受夕陽海景，訂了比預算高出很多的這家度假飯店超級海景房，因為預算內可預訂的飯店都已經額滿，但如今回想起這趟行程，再跟上完遊輪旅遊課程的基本知識相連結，就更了解到遊輪旅遊的真諦。而遊輪旅遊是否適合你的行程安排，就端看個人規劃的行程主題是什麼，當你的行程主題考慮清楚了，決定了，之後就好好的享受快樂的自由行，不需勉強也不用計較。
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