2022年7月20日 星期三

挪威小鎮奧樂松的徒步商業街

遊歷過歐洲許多先進國家,不論是人口幾百萬的大城市,或是僅有幾萬人的小鄉鎮,在舊城區或稠密的市中心區域,都會有各類範圍大小的商業徒步區,有些位於整個舊城區內,緊鄰舊城內歷史建築如大教堂、市政廳等,或是位於舊城內的百貨公司、商店、餐廳等,即使位於舊城外或沒有保留舊城的城鎮,也同樣有商業徒步區的規劃。例如,挪威中部的重要觀光小鎮~奧樂松,就是一個例子。

2022年7月17日 星期日

挪威63號公路之陡峭連續之字形

南北狹長、地廣人稀的挪威,有著豐富的峽灣地形,地勢高聳起伏綿延不止,又被峽灣之水分割,因此造成許多景觀豐富多變的公路。為了避免蜿蜒過多的山路,因此許多公路跟橫渡峽灣的海路相連,合併為「海陸複合運輸」。所以各種大小車,甚至搭乘客運公車,到有複合運輸的渡口也可直接登上渡輪,越過峽灣到另一塊陸地。而在挪威的峽灣之旅,很多都是運用這種方式來移動。其中,在蓋朗格峽灣之旅的回程,從蓋朗格市區搭乘211路公車,就會沿著63號公路(Fv63)來到Eidsdal(詳見延伸閱讀)。而這條公路被稱為精靈之路(Trollstigen),面對著蓋朗格峽灣山壁上,有條著名的九彎十八拐的道路(下圖),連續11個「之」字形轉彎,坡度為10%。

2022年7月13日 星期三

傍晚的近鐵西之宮小車站

日本古都奈良雖說也是一座知名城市,奈良縣的縣府所在,也是日本知名的觀光勝地之一。不過,位於關西都會區京阪神地區內,有京都及大阪等方便的大城市,大多數遊客往來奈良,都從京都或大阪往返一日遊,較少選擇停留在奈良市內,以致於都市發展跟觀光擴展有所限制。且大多數遊客來到奈良,皆以城市東邊的東大寺、奈良公園,可以餵食飢餓的小鹿為趣,而城西的西京(西ノ京)地區,反而比較少觀光客青睞。當年(2014年)查到了在這地區,日本政府已經著手挖掘奈良時代的平城京遺跡,併有構築城跡復原的計畫,因此從市區搭乘奈良公車來此一探究竟。(詳見延伸閱讀)

2022年7月11日 星期一

相隔十年的旅遊運輸連結

年初在一場演講分享先前體驗台鐵3000型自強號環島一週的旅遊心得,介紹台鐵新自強號的同時,連結到十年前到日本體驗福岡長崎的的885型海鷗號特急列車,而九州885型列車就是台鐵太魯閣號、3000型自強號的日本原款電車,是日立公司出口海外最暢銷的A-Train車系。2012那年,在長崎車站前還看到規劃中的西九州新幹線(九州新幹線西九州路線)願景圖。2022年,陸陸續續在許多社群網站,看到日本西九州新幹線新列車的圖文,新列車名稱沿用目前福岡-長崎的海鷗號特急列車名,以及JR九州紅色塗裝,並知道在今年九月下旬(預計9.23)即將通車。十年過去了,因搭乘台鐵3000型自強號,聯想到十年前的這段旅遊故事,還有十年後西九州新幹線即將通車的消息,靈機一動,編織了跨越十年,從日本到台灣再到日本的比較旅遊主題,分享之。

延伸閱讀:

2022年7月10日 星期日

誤以為烏特勒支的101大樓

初乍來到荷蘭的古城之一~烏特勒支(Utrecht),主要是來看這座以都市改造聞名的城市,在中央車站及周遭,道路交通以及運河紋理,回歸到以人為本、親土親水的環境。然而在眾多現代化高樓建築內,仍保留了中世紀的歷史古城,也是烏特勒支重點觀光地區的舊城區。被運河環繞的舊城還以新建的廣場與商場大樓相連結,可步行直通烏特勒支中央車站,這樣的都市設計也令人欣賞。不過,走在繁榮的舊城徒步區內,突然見到保留的古老街屋後方居然矗立一棟由鋼架包圍的建築,心想,難道烏特勒支的人願意讓這突兀的現代建築,破壞整個舊城的天際線及氛圍嗎。

2022年7月8日 星期五

慕尼黑中央車站最新改建計畫(2022年版)

到過德國慕尼黑多次,也是第一次體驗歐洲大城市的旅遊生活。記得,幾十年前在慕尼黑舊城內,看到行駛在狹小路面上的路面電車,更是當頭棒喝的驚訝與羨慕。然而,好多次經過慕尼黑最重要的交通樞紐-慕尼黑中央車站,卻老是匆匆走過路過,沒有留下令人驚豔的照片,也沒有特別為它寫下隻字片語。因為目前使用的車站大樓,是五十年前改造的國際風格建築,在今日眼光看來,平板而沒特色,車站配置以功能取勝,連結平面終點站形式的幾十座德國鐵路月台,地下層是慕尼黑都會區的S Bahn及U Bahn月台,車站外圍是由數條慕尼黑電車、公車及停靠站圍繞,交通相當方便,但就是沒有亮點,且顯得有點擁擠,穿梭路面的寶藍色電車及雙節低地板公車,更搶奪了中央車站的風采。


2022年7月6日 星期三

盧布安娜回歸以人為主的道路(2022年延伸報導)

「人們安心的走在人行道上,看著舊城內的歷史古蹟和教堂,去國家劇院看一場戲,或趕在中央郵局關門前到達。人們可以騎著自行車經過,或聚在一起觀看街頭藝術表驗」這是斯洛伐尼亞首都盧布安娜市區新改造的南北向主要街道-Slovenska Cesta的現況。2016年拜訪這座城市時,就被這氛圍深深吸引,回到台灣在多場關於交通議題的演講中,不斷拿出來當案例。今(2022)年六月底在高雄市政府交通局的一場交通安全演講中,再度將這張照片拿出來分享。本文亦同步翻譯並引用Eurocities相關的一份報導文章。