一個人自由行的趣事

有時候找不到伴一起出遊，就只好自己一個人自由行。自己一個人到國外旅遊，最常碰到的感覺就是，不管在路上、在餐廳、在商店內，通常不會被當成是觀光客，尤其跑到一些觀光客較少的都市近郊或鄉村地方，當你買東西要結帳或是點餐時，店員都會直接先跟你用當地語言溝通，有些比較有經驗的，會先打量一下到底你是不是外國觀光客。在觀光旅遊景點或商店，店員一律都以英文優先反應，除非英文不太靈光的。而在一些當地人的商店時，大多直接會聽到當地的語言。尤其在日本、德語圈、法語圈、英語圈等等這些常用語言國家。

十二年前後的布拉格舊城

布拉格，12年前初次來訪，被她的巷弄建築深深吸引，稱她為沒落的貴族少女。而12年後的再訪，反而覺得沒有再度驚艷，也許是造訪歐洲大城小鎮多了，但也許是布拉格的生活品質沒有再提昇。或許是這位沒落貴族少女變俗氣了，或許當年拜訪的小男孩長大了。

【2018年奧捷匈之旅系列】

想想大眾運輸的全球思維－運輸與自由行

運輸對大多數人而言總是一個硬梆梆的名詞，但卻忽略了，它一直存在你我生活與旅遊當中。運輸是衍生需求，是完成一件事情其中的移動方式，你可以選擇開車、走路、搭車，任何你喜歡的方式。而享受自由行最重要的是過程而不是結果，在完成一件事情的過程中，出現一些意想不到的景象，才是最難忘。衍生性需求的「運輸」跟體驗這段過程的「自由行」，兩者結合剛好碰撞出一場難得的旅遊體驗。就因為運輸是一個容易被忽略的過程，而很少人願意靜下心來，慢慢的欣賞這個過程。但真實生活中，總會碰到有許多意想不到的感受，就發生在你被「運輸」的過程中。

【想想旅運的全球思維】從里斯本看台灣

一座城市的公共運輸發展與累積的歷史文化厚度，會影響整個城市規劃思維。遊歷世界多國，觀察到每個城市的生活與產業發展上，其都市大眾運輸系統多少程度的融入當地人民生活當中，歐洲、日本古老城市跟亞洲、美洲新興城市，有完全不同的情景。有百年歷史與經驗累積的，跟完全沒有百年產物，而都是二十世紀末、二十一世紀的全新引進、全新系統，這兩種城市的人民交通思考模式，以及當地公私部門對交通與都市規劃的連結度，也造就出完全不一樣的模式。這種比較，沒有實際到當地觀察，也很體會本文的完整意境。

澳門歷史城區與里斯本舊城的比較

記得去年此時，由香港搭船到澳門一日遊，第一次見到世界文化遺產的澳門歷史城區。剛到此地，感覺相當的歐風，跟之前去過的南歐、濱臨地中海國家的城市街頭很像。其實也不意外的，澳門是葡萄牙的殖民地長達那麼久，跟原來的宗主國一定有部分的相似與淵源。就像曾經是英國殖民地的香港，有英國城市影子那麼理所當然。那時還沒去過葡萄牙，也不知道真正的里斯本是什麼樣子，直到今年的葡萄牙之旅，才發現，原來葡京與澳門是多麽的相似。